现在，低粘度润滑油已经成为一种趋势，各大厂商都热衷于低粘度机油。为什么呢？一起看看驱道润滑油小编怎么分析的，以供大家参考。
　　这只有理论和实践相结合才能解释清楚。
　　从油的粘度来看，油的粘度可以看作是“厚度”或“流动阻力”。“厚度”简单来说就是机油的附着能力，有一定“厚度”的机油可以附着在发动机表面，形成油膜保护发动机。太薄则保护效果差，太厚则不能及时流到发动机的各个部位。
　　什么是指数？粘度是机油在不同温度下保护发动机的能力。
　　例如XW-XX标签，“w”指“冬季”，w前数字越小，机油低温流动性越好，对发动机低温保护性越好。
　　随着汽车制造技术的不断提高，发动机正朝着轻量化、高密度、高精度、低间隙的方向发展。低粘度机油完全可以满足发动机的密封要求。
　　低粘度机油在低温下保持良好的流动性能，可有效减少冷启动和运行时的磨损，从而降低油耗和废气排放。
　　当然，根据发动机的加工精度，如果精度不高，低粘度的机油可能不适合；老爷车不适合低粘度机油，发动机磨损大。在这些情况下，使用低粘度的机油实际上会对发动机造成更严重的损坏，因为机油的保护和润滑能力会下降，甚至会严重发生拉缸。
　　所以理性选择很重要。我们不否认低粘度机油的优势，也需要根据实际情况进行选择。
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