汽车润滑油常用于汽车的日常保养。润滑油和发动机的关系就像心脏和血液的关系。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多金属表面相互摩擦。这些零件移动很快，在高温下工作。发动机长期在这样恶劣的环境下工作，只有合格的润滑油才能减少零件的磨损。润滑油在发动机各部分之间形成油膜，减少摩擦，从而为发动机提供优良的保护，避免发动机故障.由此可见，润滑油与发动机的关系对人来说就像食物一样重要。
　　优质的润滑油不仅能保护发动机，减少换油次数，还能节省汽油费用。在冬季节日期间，也要注意不要因为润滑油使用不当而造成汽车故障。润滑油使用不当一般来自四个误区。针对以下四个“误区”，驱道润滑油给出了一些解释，以供大家参考参考。
　　1、加尽可能多的润滑油
　　润滑油的量应控制在油尺的上刻度和下刻度之间。因为过多的润滑油会从气缸和活塞之间的间隙跑进燃烧室，燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震倾向；气缸内的积碳呈红热状，容易引起过早燃烧。如果落入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。其次，过量的润滑油增加了曲轴和连杆的搅拌阻力，增加了油耗。
　　2、润滑油变黑时，要换
　　这种理解是不全面的。对于没有安静分散剂的润滑油来说，颜色变黑确实是油品严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都添加了安静分解剂。这种清静剂洗去粘附在活塞上的胶膜和黑碳沉积物，并将其分散在油中，从而减少发动机高温沉淀物的产生。因此，润滑油的颜色在使用一段时间后容易变黑，但此时油并没有完全变质。
　　3、润滑油常加不换
　　经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换可以弥补油量的不足，但不能完全弥补润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时会有一定的消耗，数量会减少。
　　4、添加剂用处大
　　真正优质的润滑油是具有各种发动机保护功能的成品，配方中已经含有各种添加剂，包括防磨剂，润滑油注重配方的平衡，保证各项性能的充分发挥。添加其他添加剂不仅会给车辆带来额外的保护，还容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油综合性能下降。
　　现在市场上的润滑油种类很多，大家也许都很难选择。润滑油的粘度是润滑油的重要指标，那么润滑油的粘度越大越好吗？大家都知道，机油的粘度太低，也就是比较稀，容易引起红灯，润滑不良。有人误以为机油越粘稠越好。甚至粘度也是判断一款机油好坏的标准，所以机油的误用是相当常见的。其实对于某款车来说，使用合适的等级和粘度有利于增强其密封性能，效果会更好。但对于大多数车辆来说，考虑到节能减排，首选低粘度油，因为高粘度油流动性差，尤其是冬季，车辆启动困难。70%的磨损来自冷启动。因此，选择正确的品牌和类型润滑油才合适。驱道润滑油是值得信任的润滑油品牌。
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